Практически любой клей для металла, который можно найти в магазинах, обладает высокой прочностью. Чаще всего склеиваемая конструкция разрушается не внутри клеевого слоя, а на границах соединяемого металла. Таким образом, прочность в первую очередь зависит от подготовки поверхности.

Обычно покрытие загрязнено различными маслами, окалиной, остатками краски, следами коррозии. Устранить все это можно как химическим, так и механическим способом.

Перед тем как применить клей для металла, загрязненную поверхность обрабатывают растворами кислот или щелочей, а также специальными составами для и очистки. Действие кислоты или щелочи основано на том, что окислы быстрее разрушаются, чем основной материал. Очистка с помощью химических реагентов выполняется быстрее и обходится значительно дешевле, чем механическая обработка. К тому же на поверхности металла образуется стойкий слой, увеличивающий прочность и долговечность клеевого соединения.

Механическую зачистку поверхности также выполняют прежде чем нанести клей для металла.

В данном случае производят обработку с использованием абразивных материалов (металлических щеток, дробеструйных или наждачной бумаги). Получаемая поверхность становится более шероховатой, что повышает площадь взаимодействия клея и металла, следовательно, увеличивается прочность соединения.

Сегодня на рынке представлены различные клеи для металла, которые имеют свои характеристики и состав.

Одним из распространенных материалов является поливинилацетатный Он позволяет работать с деревом, стеклом, металлом, кожей, тканями и др. Вещество наносят тонким слоем на предварительно обезжиренные поверхности, которые плотно сжимают. Схватывание клея происходит через 20 минут, полное высыхание наблюдается спустя сутки.

Востребован и такой известный клей для резины и металла, как "Момент". Он также способен соединять дерево, керамику, пластик, войлок, жесткий поливинилхлорид и т.д. Данный материал отличается токсичностью и огнеопасен. С ним следует работать только в хорошо проветриваемых или открытых помещениях, подальше от источников огня.

Средство наносят тонким слоем на подготовленные поверхности, выдерживают в течение четверти часа, а затем сжимают соединяемые материалы на несколько секунд.

Практически все знают об который также позволяет соединять металл, стекло, древесину и другие материалы. Кроме этого, средство используют для заделывания трещин и отверстий, его можно применять как лаковое покрытие.

Данный клей для металла обладает масло- и водостойкостью, а также служит хорошим изолятором. Вещество токсично. При попадании на кожу, его необходимо сразу же смывать теплой водой с мылом. Средство нельзя использовать для склеивания пищевых изделий. Сам клей готовят с помощью входящих в комплект смолы и отвердителя в соотношении 10 к 1. После перемешивания в течение 10 минут, следует нанести раствор на поверхности тонким слоем, а затем их соединить. Частичная полимеризация раствора наступит через 4 часа, полное отвердевание происходит в течение суток.

К атегория: Вопросы по обработке дерева

Как склеить древесину с металлом?

Для наклеивания металлов на древесину лучше всего исполь-зовать каучуковые клеи - «88Н», «КР-1», «ПАТЕКС», «ЭЛАСТОСИЛ-2», «Ж-3». Клеи наносят, как правило, на обе склеиваемые поверхности (это повышает прочность соединения в 5-7 раз по сравнению с получаемой при однородном нанесении клея) и шов нагружают (примерно 4 кгс/см2) или зажимают в струбцине на 3-5мин.

Древесину с металлами клеями «ПАТЕКС», «88Н», «88НП», «КР-1» и «Ж-3» можно склеивать и контактным методом. Для этого на обе поверхности наносят клей и дают ему просохнуть в течение часа. После этого поверхность протирают тампоном, смоченным ацетоном, соединяют детали и шов нагружают (в этом случае требуется большая нагрузка - 7 кгс/см2). Через 10 -12 ч. образуется клеевой шов, выдерживающий нагрузки до 5 кгс/см2.

Клеевые швы, образуемые клеями «88Н», «КР-1» и «Ж-3», обладают ползучестью, т.е. при приложении нагрузки, действующей вдоль шва, детали могут сдвинуться, но шов останется прочным.

Чем приклеить дерево к металлу?

До второй мировой войны не было средств в чтобы склеить дерево и металл. Впервые англичане применили клей на основе каучука для склеивания деревянных и металлических деталей в своих истребителях. Сейчас проблем по склейке дерева и металла нет.

Кроме того появились силиконовые стержни, которые при нагревании образуют клеющую массу и плотно склеивают изделия из металла и дерева. Эти клея удобны и тем. что их излишки легко срезаются ножом. В настоящее время многие сталкивались с клеем "Суперхват". К тому же можно пользоваться эпоксидкой

Permabond ET515 или POXIPOL, эти двухкомпонентные клея давно известны многим, как "холодная сварка". Вот так выглядят эти клея.

Используйте клеящие составы на каучуковой основе, такие как например "ПАТЕКС", "88Н", "ЭЛАСТОСИЛ-2", "КР-1", "Ж-3" и прочие.

Самое главное - это подготовка и сам процесс склеивания. Немаловажно понимать, что поверхность металла окисляется под воздействием влаги и плёнка окисления отслаивается от материала вместе с клеем, поэтому весь процесс необходимо произвести в сухом помещении.

Сначала обработать обе поверхности:

• дерево обработать растворителем и просушить поверхность.
• металл обработать сначала наждачной бумагой, сняв окислы, потом промыть растворителем и высушить, затем тщательно протереть раствором азотной или серной кислоты и также подсушивают.

Далее на поверхность металла и дерева наносят слой клея и не прижимая материалы друг к другу выдерживают их в течении установленного временного срока в зависимости от инструкции. В основном это примерно 10 часов, но не более.

Теперь на обе поверхности снова наносят клей и соединяют друг с другом, уложив соединённые детали под пресс или стянув струбциной - это обязательно, иначе получится не качественная склейка.

Также, кроме каучуковых клеевых основ предлагают склеивать эти два материала силиконовыми стержнями, которые относятся к группе термоклея, но лично я не знаком с технологическим процессом, хотя могу предположить, что силикон сначала наносится на металл, а потом к поверхности прижимается дерево. Но для термоклея хороши небольшие поверхности, где можно поддерживать температуру клея в одном режиме до момента склеивания.

Чтоб приклеить дерево к металлу, естественно дерево должно быть сухим, а металл очищен от ржавчины и грязи, можно воспользоватся термопистолетом.

Расплавленный полимер в термопистолете с лёгкостью, хорошо намажется на дерево и металл, а при застывании прочно зафиксирует детали, посмотрите на фото, дерево, металл, да что угодно к чему угодно можно прилепить!

Если конечно нужно более эстетическое соединение, то я бы порекомендовал воспользоваться двухкомпонентными клеями на основе эпоксидных смол -конечно затраты на приклеивания будут в разы дороже, да и ждать результата дольше, но соединение будет выглядеть эстетичнее, по качеству и крепости вероятно такое же!

Перед тем как склеить две поверхности: дерево и металл, их сначала нужно подготовить, очистить, обезжирить. Металлическую поверхность ошкурить мелкозернистой наждачкой, промыть чистой водой. Поверхность не вытирать, вода должна высохнуть естественным путем. На деревянную и металлическую поверхности нанести тонкий слой синтетического клея и оставить на несколько часов, чтобы клей подсох. Затем еще раз смазать клеем, прижать друг к другу и оставить под прессом на сутки. Для склеивания подходят каучуковый клей, например, КР-1, Патекс,Эластосила-2.

Деревянные и металлические поверхности можно склеить между собой двухсторонней клейкой лентой.

http://www.remotvet.ru

Подскажите марки клея или специальной клеевой ленты, стоимость таких материалов.

Эпоксидная смола, это клей, который применяется практически всегда, для склеивания к примеру деревянной рукоятки, и металлического полотна ножа, вставленного в древесину ручки. Данный клей двухкомпонентный, и состоит из смолы и отвердителя. Непосредственно перед склеиванием, составы смешиваются, в пропорциях, указанных на упаковке. Раньше считалось, что "эпоксидка" является самым надежным и эффективным средством, для склеивания в том числе дерева и металла. В принципе данный клей относится к разряду недорогих материалов, и поэтому цена здесь главным образом будет зависеть от объема упаковки. В двести рублей вполне можно уложиться.

Если к примеру не предполагается больших нагрузок, применительно к соединяемым деталям или элементам, то можно применять так же и синтетические, а так же и каучуковые клеи. Главное здесь, это хорошо сжать приклеиваемые поверхности. Что касается клеев на каучуковой основе, то с ними легко работать, так как излишки без труба удаляются острой стамеской или ножиком.

Эластичный клей стоит порядка ста пятидесяти рублей за тюбик в тридцать грамм.

Так же распространено и применение клейкой двух - сторонней ленты. Сама лента мягкая, из вспененного материала. Благодаря богатому ассортименту, можно подобрать такую ленту, которая наиболее будет поддерживать соединение выбранных материалов. В частности на акриловой основе лента стоит порядка ста семидесяти рублей, за один рулон. В том числе, что касается фирмы изготовителя, производитель 3М является признанным лидером в данной области.

Резюмируя, можно сказать, что цены колеблются от двухсот рублей и до пятисот рублей за небольшую упаковку.

Первенство среди клеев, использующихся для склеивания металла и древесины, принадлежит "старожилу" в этой области - обыкновенному 88- му клею. Правильное название - 88Н. В принципе, все клеи на каучуковой основе способны надежно склеить металл с древесиной. В данном случае важна не статичность высохшего клеевого материала, которую, к примеру, хорошо обеспечивают эпоксидные смолы, а напротив, "липкость" клеевого состава. Это связано с адгезивными свойствами склеиваемых поверхностей. Пример: склеивая деревянные бруски, используя при этом клеи ПВА и его аналоги, мы добиваемся прочности соединения при проникновении клея в материал - древесину, "сращивая" таким образом однородные материалы. Но при склеивании металла и древесины следует учитывать, что клей в металл не проникает, а лишь остается на его поверхности. К тому же коэффициент расширения у металла и древесины, при перепаде температур, весьма отличается. Поэтому при склейке стоит уповать на пластичность клея, его "подвижность".

Такими свойствами обладает еще ряд клеев. Стоит упомянуть "Эластосил-2" и "Патекс", другие марки не использовал, поэтому комментировать их свойства считаю некорректным.

Что касается клеевых лент, то выбор их весьма разнообразен. Не обращал внимания на фирму - изготовителя, в работе попадались часто двухсторонние скотчи китайского производства, но думаю, что большой разницы нет. Единственное уточнение следует применить к выбору этих клейких лент. Советую приобретать ленту из облученного полиэтилена, прочность просто космическая, к тому же эти ленты всегда покрывают невысыхающими клеями высокого качества.

СКЛЕИВАНИЕ МЕТАЛЛОВ С ДРУГИМИ МАТЕРИАЛАМИ

Наверное не каждый автомотолюбитель знает, что самому можно, например, заделать трещины в головке и цилиндре двигателей мотоциклов и автомобилей, вклеить штуцер, склеить кронштейн, заделать трещину в баке. А ведь тут тоже приходит на помощь всемогущий клей. Лучшие клеи для этих работ - «Эпоксидная шпатлевка» и клей «БФ-2». Пригодны также клеи «ЭПО» и «ЭДП». С поверхности необходимо удалить жировые загрязнения, ржавчину и сделать ее шероховатой. Жировые загрязнения удаляются ацетоном или бензином, а также растворами моющих средств. Ржавчину со стальных деталей можно вытравить, погрузив их на 50–60 секунд в раствор, состоящий из 30 частей концентрированной соляной кислоты, 1 части концентрированной (30 %) перекиси водорода и 20 частей воды. После такой обработки детали надо тщательно промыть водой и хорошо высушить. Клей наносят сразу же после обезжиривания и травления. Перед склеиванием нужно заранее приготовить приспособления для скрепления деталей - струбцины, болты и т. п.

«Эпоксидной шпатлевкой», клеями «БФ-2», «ЭПО», «ЭДП» можно заделать пробоины в баках и отверстия в трубопроводах. Если ширина пробоины или отверстия менее 12 мм, то их заклеивают пластырем из ткани, промазанной «Эпоксидной шпатлевкой». Пластырь накладывают на отверстие, кромки которого предварительно зачищают и промазывают сверху и изнутри клеем так, чтобы шов покрыл и пластырь и кромки металла.

Пробоины большого размера также заклеивают тканевым пластырем, однако сверху его закрепляют металлической заплатой, перекрывающей пластырь. Эту заплату приклеивают к металлу бака или трубопровода. Используя тот же прием (тканевый пластырь плюс металлическая заплата) к трубопроводам можно приклеить штуцера.

Пробоины и отверстия в различных металлических предметах можно заделать с помощью клея «БФ-2». Для этого приклеивают металлическую заплату, размер которой на 5–10 см больше отверстия. Края отверстия и заплаты предварительно шлифуют шкуркой и за 10–15 минут до склеивания протирают тампоном, смоченным ацетоном. Затем наносят клей, заплату прижимают струбцинами и прогревают клеевой шов - на электроплитке или с помощью электропаяльника.